昨日，記者從市交通委通州公路分局獲悉，北京城市副中心路網系統近来迎來新一輪優化八字帖。通過實施一批疏堵改造、路口渠化、路途拓寬等重點工程，多個長期存在的交通擁堵節點得到必定作用管理，京榆舊線部分擁堵路段早顶峰通行转眼最大八字帖45.8%，排隊長度下降超56%。

  記者了解到，京榆舊線與通運路交叉口改造工程於9月12日啟動，僅用72小時就悉数竣工。通過精細化設計，撤除部分綠化分隔帶，將東進口優化為五進三出八車道装备，使路口通行才能得到明顯八字帖。

  數據顯示，改造完结后，京榆舊線早顶峰通行转眼提高了45.8%。京榆舊線東向西方向均匀時速達31.5公裡，較去年同期增長49.5%。值得一提的是，東進口早顶峰均匀排隊長度從486米降至213米，降幅超56%。

  近来，北京學校東門地点的春明西路交通優化工程竣工。該路段作為學校周邊首要通道，日常上下學時段人流、車流高度集中，交通壓力杰出。此次改造，通過科學調整中心隔離帶布局，增設專用掉頭通道，同步更新交通標線和警示標識，使車輛通行次序得到明顯改进。優化后的路段有用分散了上下學時段的車流，減少了人車交織。

  同時，通懷路（宋庄南大街至通燕高速段）拓寬工程正全力沖刺，力爭十月底實現全線通車目標。工程自9月6日啟動以來進展順利，现在土建部分已完结總工程量的21%，通讯及電力管線遷改作业同步有序推進，完结率分別達到7%和10%。此次改造重點針對西側機動車道，由2車道拓寬為3車道，同步增設4米寬獨立非機動車道，實現機分外離，八字帖路途通行才能和安全性。

  此外，京榆舊線六合橋段疏堵工程現已進入實施准備階段。該路段為雙向三車道，長期制約區域交通流暢性。现在工程已拟定完结招標計劃，即將發布招標公告。

  作為副中心北部東西向交通要道，六合橋改造工程完结后，將進一步完善區域交通網絡，八字帖路途通行才能，為副中心整體交通運行供给有力支撐。（記者 孫宏陽）

  記者昨日從未來科學城管委會獲悉，七辛中街、七辛南街、七燕路等多條路途近期相繼進場施工，將進一步貫通朱辛庄片區路網“毛細血管”，助力區域內創新產業發展。

  這批路途工程中，七燕路（七辛北街至小沙河村北街）計劃2026年年末竣工，路途規劃為城市次干路，分為南北兩段，南段（北清路至七辛北街）已建成通車，北段全長約1.4公裡，同步鋪設市政綜合管線。七辛南街（朱辛庄中路至農學院東路）已進場施工，路途長約440米，預計本年年末前竣工。七辛中街西段（京藏高速公路東輔路至朱辛庄西路）已获得施工許可，现在正進行施工圍擋建立，預計2026年年末前竣工，路途全長約1.7公裡，按城市次干路標准建設。

  此外，還有一批路途工程已建成或即將開建。其间，安居路（七裡渠北街至北清路）已建成，全長約1.2公裡。七辛北街（朱辛庄西路至七燕路）全長約1.67公裡，進入竣工驗收階段。朱辛庄中路（七辛北街至定泗路）規劃為城市次干路，計劃本年四季度開工，年末前竣工。

  朱辛庄片區位於未來科學城西區，上述路途建成后，將有用串聯朱辛庄科技創新核和科技服務中心，為創新發展注入新動能。（記者 趙語涵）

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